由于傳感器磁路的空氣隙較長、漏磁較大，存在渦流損失、磁滯損失以及磁場有限長度等諸多影響因素，因此電磁流量傳感器的磁路計算要比一般變壓器、繼電器等電工計算要復(fù)雜困難得多。所以，傳感器的磁路設(shè)計往往是在許多簡化的條件下，運用粗略的公式作近似計算，最后還通過實際流量試驗校正給子修正。
傳感器磁路設(shè)計是對已知測量管的通徑和一定的磁路形狀在設(shè)定流速(通常按1m/s)下，求出能夠產(chǎn)生一定感應(yīng)電動勢所需要的勵磁線圈的匝數(shù)和勵磁電流，粗略計算功率損失與相位移(或者線圈電感形成的時間常數(shù))，以及選擇合適的鐵芯磁性材料和線圈線徑。
傳感器磁路計算的簡化條件是:
(1)忽略磁滯損失和渦流損失這些復(fù)雜因素的影響，避免復(fù)數(shù)運算;
(2)導(dǎo)磁材料的相對磁導(dǎo)率是空氣的數(shù)百倍甚至更高，所以可以忽略鐵芯或磁軛的磁阻，把氣隙的磁阻作為整個磁路的磁阻;
(3)忽略線圈的形狀和外部尺寸的影響，用兩個平面平行線圈的磁路來模擬等長的磁路氣隙.按均勻磁場計算磁路參數(shù)。計算結(jié)果與實際情況之間的偏差由標定系數(shù)予以修止。
由電磁流量計的工作原理(式2一2, E = BDv可以計算工作磁場的磁感應(yīng)強度B (3-12)
由式(3-12)可知:對于相同的平均流速，要得到同樣的感應(yīng)電動勢，則傳感器口徑越大，所需要磁場的磁感應(yīng)強度越低。對于一定口徑的傳感器，要增大感應(yīng)電動勢E.,磁感應(yīng)強度B應(yīng)該成比例的增大。實際計算中多數(shù)是已知傳感器公稱通徑D來設(shè)計傳感器的。流量的范圍非常大(可以是幾升每小時，也可能是數(shù)十萬立方米每小時)，平均流速的范圍相對要窄得多(最高流速不過十數(shù)米每秒)。因此，我們先設(shè)定一個傳感器在單位平均流速不過十數(shù)米每秒)。因此，我們先設(shè)定一個傳感器在單位平均流速v下，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢E的比值，即流速感應(yīng)電勢的比E/v,譬如v=lm/s。然后，將設(shè)計的傳感器公稱通徑D代入(3一12)式.就可求出傳感器工作磁場的磁感應(yīng)強度B. E/V值的人小取決于轉(zhuǎn)換器的靈敏度和處理噪聲能力。E/V的大小隨著儀表的發(fā)展逐漸下降?，F(xiàn)代交流勵磁，一般取1mV有效值;對低頻矩形波勵磁，一般取0.2一1mV.隨著電子元器件、集成電路性能的提高和單片計算機技術(shù)的發(fā)展，低功耗和二線制儀表以及特殊情況甚至可取0.1mV以下。
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